Суперкубок RDRC
13 сентября — 14 сентября 2025
13 сентября — 14 сентября 2025
Пилоты
Доровских Д. 1044
60 футов (18.3м) | 330 футов (100.6м) | 1/8 мили (201м) | 1000 футов (304.8м) | 1/4 мили (402м) | ||||||||||
Заезд | Пилот | № | Автомобиль | RT, c | ||||||||||
Рязанцев К. | 1499 | XIAOMI SU7 ULTRA Real Performance | 0.126 | 1.589 | 4.245 | 140.60 | 6.399 | 184.47 | 8.252 | 211.76 | 9.817 | 9.943 | 231.66 | |
Доровских Д. | 1044 |  BMW M4 A2 Performance | 0.164 | 1.631 | 4.289 | 140.24 | 6.464 | 181.45 | 8.348 | 208.03 | 9.944 | 10.108 | 225.85 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | 0.135 | 1.421 | 4.045 | 140.30 | 6.225 | 180.72 | 8.121 | 207.08 | 9.729 | 9.864 | 218.98 | |
Бусто Р. | 1009 | BMW M5 Anakonda Ramon Performance | 0.205 | 1.679 | 4.609 | 130.13 | 6.916 | 177.34 | 8.901 | 193.60 | 10.543 | 10.748 | 219.58 | |
Спичак Ю. | 1969 | XIAOMI SU7 ULTRA Level Performance | 0.005 | 1.561 | 4.066 | 153.68 | 6.029 | 202.19 | 7.718 | 230.33 | 9.169 | 9.174 | 247.93 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | 0.737 | 1.420 | 4.044 | 140.32 | 6.227 | 180.63 | 8.126 | 206.30 | 9.736 | 10.473 | 218.98 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | 0.128 | 1.444 | 4.174 | 137.40 | 6.382 | 179.28 | 8.285 | 206.90 | 9.892 | 10.020 | 219.31 | |
Алиев А. | 1070 | BMW M3 Competition BurgerTuning | 0.298 | 1.503 | 4.216 | 135.72 | 6.472 | 175.23 | 8.428 | 199.83 | 10.087 | 10.385 | 217.98 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.053 | 1.483 | 4.071 | 142.24 | 6.238 | 181.50 | 8.114 | 209.67 | 9.732 | — | 214.93 | |
Таларов Э. | 1505 | BMW M3 A2 Performance | Брейк-аут 0.058 | 1.400 | 3.917 | 149.41 | 6.016 | 192.10 | 7.847 | 209.73 | 9.394 | — | 231.66 | |
Юмаев Е. | 1006 |  Porsche 911 Turbo S VAGPLUS | 0.014 | 1.427 | 3.950 | 143.43 | 6.085 | 184.43 | 7.950 | 211.27 | 9.529 | 9.543 | 222.70 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.092 | 1.418 | 4.038 | 140.71 | 6.214 | 181.18 | 8.105 | 207.19 | 9.707 | — | 219.91 | |
Алиев А. | 1070 | BMW M3 Competition BurgerTuning | Брейк-аут 0.067 | 1.453 | 4.156 | 135.75 | 6.411 | 175.14 | 8.369 | 200.00 | 10.031 | — | 217.65 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.229 | 1.432 | 4.063 | 140.24 | 6.244 | 180.90 | 8.136 | 207.25 | 9.737 | — | 220.32 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.083 | 1.562 | 4.202 | 139.97 | 6.387 | 180.41 | 8.288 | 206.54 | 9.899 | — | 218.71 | |
Кутычкина М. | 1033 | Porsche 911 Turbo S IMBA Gosha Turbo Tech | Брейк-аут 0.045 | 1.418 | 3.882 | 148.88 | 5.939 | 191.54 | 7.738 | 215.38 | 9.258 | — | 238.81 | |
Усманов В. | 1095 | BMW M3 Competition A2 Performance | 0.160 | 1.346 | 3.810 | 151.01 | 5.830 | 195.23 | 7.576 | 222.09 | 9.067 | 9.227 | 240.40 | |
Доровских Д. | 1044 | BMW M4 A2 Performance | Брейк-аут 0.119 | 1.413 | 4.027 | 141.01 | 6.197 | 181.50 | 8.084 | 207.55 | 9.685 | — | 220.12 | |
