RDRC 3 этап
11 июля — 13 июля 2025
11 июля — 13 июля 2025
Пилоты
Доровских Д. 3044
60 футов (18.3м) | 330 футов (100.6м) | 1/8 мили (201м) | 1000 футов (304.8м) | 1/4 мили (402м) | ||||||||||
Заезд | Пилот | № | Автомобиль | RT, c | ||||||||||
Крюков А. | 3111 |  BMW M340 xDrive (G21) Real Performance | Фальстарт -0.130 | 1.441 | 4.062 | 141.40 | 6.252 | 181.36 | 8.159 | 203.85 | 9.761 | — | 224.16 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | 0.041 | 1.410 | 4.026 | 143.43 | 6.217 | 180.45 | 8.120 | 205.13 | 9.740 | 9.781 | 222.70 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | 0.123 | 1.439 | 4.102 | 138.51 | 6.308 | 179.37 | 8.217 | 205.07 | 9.841 | 9.964 | 222.57 | |
Новиков А. | 2152 |  Audi RS3 (8V) MSTRSK | Брейк-аут 0.100 | 1.561 | 4.174 | 145.87 | 6.238 | 192.72 | 8.007 | 221.61 | 9.501 | — | 242.34 | |
Данилов С. | 3585 | BMW M5 | Фальстарт -0.004 | 1.425 | 4.000 | 145.04 | 6.241 | 166.71 | 8.449 | 167.05 | 10.627 | — | 156.69 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | 0.276 | 1.568 | 4.339 | 136.49 | 6.562 | 178.48 | 8.479 | 204.02 | 10.113 | 10.389 | 218.38 | |
Салиф М. | 3101 |  Nissan GT-R (R35) Real Performance | Брейк-аут 0.051 | 1.635 | 4.201 | 146.13 | 6.271 | 191.59 | 8.056 | 218.05 | 9.589 | — | 225.85 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | 0.338 | 2.311 | 7.335 | 77.77 | 11.290 | 99.82 | 14.793 | 105.06 | 18.165 | 18.503 | 101.98 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.041 | 1.407 | 4.025 | 139.86 | 6.218 | 180.14 | 8.122 | 205.30 | 9.745 | — | 222.57 | |
Топорков Н. | 3666 | BMW M5 (F90) Competition Ramon Perfomance | 0.255 | 1.552 | 4.209 | 141.73 | 6.348 | 185.14 | 8.191 | 208.94 | 9.751 | 10.006 | 227.70 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.051 | 1.414 | 4.051 | 143.20 | 6.238 | 180.77 | 8.134 | 206.30 | 9.750 | — | 223.67 | |
Таларов Э. | 9505 | BMW M3 A2 Performance | Фальстарт -0.261 | 1.431 | 4.082 | 139.86 | 6.263 | 184.57 | 8.166 | 204.89 | 9.794 | — | 217.85 | |
Салиф М. | 3101 | Nissan GT-R (R35) Real Performance | Фальстарт -0.043 | 1.574 | 4.148 | 146.02 | 6.216 | 192.31 | 8.012 | 209.97 | 9.730 | — | 199.06 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.002 | 1.449 | 4.063 | 139.97 | 6.254 | 180.32 | 8.156 | 205.25 | 9.776 | — | 222.91 | |
Афанасьев А. | 3404 |  Toyota Mark II | 0.093 | 1.516 | 4.074 | 141.76 | 6.258 | 180.32 | 8.160 | 206.01 | 9.767 | 9.860 | 225.71 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.068 | 1.426 | 4.082 | 142.29 | 6.280 | 180.14 | 8.185 | 205.01 | 9.809 | — | 220.66 | |
Новиков А. | 2152 | Audi RS3 (8V) MSTRSK | 0.079 | 1.752 | 4.493 | 141.15 | 6.617 | 187.40 | 8.427 | 217.59 | 9.948 | 10.027 | 238.25 | |
Доровских Д. | 3044 | BMW M4 A2 Performance | Фальстарт -0.076 | 1.426 | 4.101 | 141.79 | 6.307 | 179.42 | 8.218 | 204.37 | 9.844 | — | 222.09 | |
