RDRC 3 этап
11 июля — 13 июля 2025
11 июля — 13 июля 2025
Пилоты
Саркисян Э. 3171
60 футов (18.3м) | 330 футов (100.6м) | 1/8 мили (201м) | 1000 футов (304.8м) | 1/4 мили (402м) | ||||||||||
Заезд | Пилот | № | Автомобиль | RT, c | ||||||||||
Саркисян Э. | 3171 |  BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.134 | 1.682 | 4.594 | 131.68 | 6.921 | 170.33 | 8.912 | 197.69 | 10.585 | 10.719 | 216.93 | |
Гричаников И. | 3019 |  Audi S4 | 0.304 | 1.723 | 4.599 | 129.99 | 6.943 | 169.85 | 8.970 | 192.87 | 10.682 | 10.986 | 210.90 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.232 | 1.703 | 4.600 | 131.60 | 6.931 | 171.39 | 8.925 | 197.59 | 10.599 | 10.831 | 216.93 | |
Новиков И. | 2052 | BMW M3 (G81) Competition xDrive MSTRSK | 0.088 | 1.556 | 4.422 | 128.80 | 6.792 | 166.90 | 8.850 | 190.02 | 10.600 | 10.688 | 204.02 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.121 | 1.675 | 4.591 | 130.65 | 6.933 | 170.78 | 8.931 | 197.15 | 10.607 | 10.728 | 216.80 | |
Новиков И. | 2052 | BMW M3 (G81) Competition xDrive MSTRSK | 0.146 | 1.574 | 4.440 | 128.69 | 6.814 | 166.59 | 8.875 | 189.72 | 10.621 | 10.767 | 207.13 | |
Гвинашвили А. | 3500 | BMW M3 | Брейк-аут 0.229 | 1.551 | 4.369 | 131.36 | 6.690 | 170.21 | 8.704 | 194.59 | 10.408 | — | 211.95 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.022 | 1.717 | 4.634 | 134.25 | 6.964 | 175.78 | 8.967 | 194.17 | 10.639 | 10.661 | 216.35 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.099 | 1.722 | 4.643 | 129.43 | 6.990 | 170.78 | 8.998 | 195.55 | 10.685 | 10.784 | 215.18 | |
Гричаников И. | 3019 | Audi S4 | 0.055 | 1.649 | 4.468 | 131.60 | 6.788 | 170.90 | 8.799 | 194.54 | 10.547 | 10.602 | 195.92 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.183 | 1.726 | 4.665 | 128.80 | 7.010 | 169.97 | 9.018 | 196.24 | 10.703 | 10.886 | 215.63 | |
Гричаников И. | 3019 | Audi S4 | 0.138 | 1.800 | 4.938 | 117.51 | 7.533 | 152.87 | 9.793 | 170.70 | 11.732 | 11.870 | 186.63 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.191 | 1.700 | 4.641 | 127.91 | 7.003 | 168.97 | 9.022 | 195.17 | 10.715 | 10.906 | 214.80 | |
Зубов А. | 3667 | BMW M340I Xdrive Real Performance | 0.137 | 1.734 | 4.728 | 125.26 | 7.143 | 164.61 | 9.222 | 188.04 | 10.997 | 11.134 | 201.62 | |
Зубов А. | 3667 | BMW M340I Xdrive Real Performance | 0.404 | 1.693 | 4.671 | 125.52 | 7.086 | 164.42 | 9.168 | 187.89 | 10.941 | 11.345 | 203.16 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | 0.050 | 1.728 | 4.668 | 130.89 | 7.023 | 172.79 | 9.069 | 189.67 | 10.837 | 10.887 | 203.97 | |
Саркисян Э. | 3171 | BMW M5 (G90) Gosha Turbo Tech | Фальстарт -0.019 | 1.692 | 4.590 | 129.89 | 6.924 | 173.41 | 8.919 | 196.94 | 10.593 | — | 216.74 | |
Арутюнян А. | 3555 | Audi RS7 Argus race | Фальстарт -0.032 | 1.658 | 4.497 | 128.92 | 6.842 | 169.49 | 8.868 | 192.36 | 10.589 | — | 211.58 | |
