RDRC 5 этап
23 августа — 25 августа 2024
23 августа — 25 августа 2024
60 футов (18.3м) | 330 футов (100.6м) | 1/8 мили (201м) | 1000 футов (304.8м) | 1/4 мили (402м) | ||||||||||
Заезд | Пилот | № | Автомобиль | RT, c | ET, c | ET, c | км/ч | ET, c | км/ч | ET, c | км/ч | ET, c | ET+RT | км/ч |
Филиппов А. | 2178 |  Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.157 | 1.601 | 4.266 | 138.12 | 6.476 | 178.57 | 8.392 | 204.55 | 10.009 | 10.166 | 223.81 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.222 | 1.636 | 4.302 | 138.36 | 6.507 | 179.02 | 8.420 | 204.89 | 10.039 | 10.261 | 220.86 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.387 | 1.646 | 4.332 | 137.35 | 6.553 | 177.69 | 8.479 | — | 10.104 | 10.491 | 223.12 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.627 | 1.663 | 4.355 | 137.01 | 6.583 | 177.03 | 8.516 | — | 10.146 | 10.773 | 221.74 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.881 | 1.676 | 4.348 | 138.36 | 6.553 | 179.02 | 8.465 | — | 10.086 | 10.967 | 219.65 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.509 | 1.659 | 4.362 | 136.54 | 6.596 | 176.64 | 8.538 | — | 10.310 | 10.819 | 194.38 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.584 | 1.637 | 4.310 | 137.98 | 6.521 | 178.53 | 8.437 | — | 10.138 | 10.722 | 203.05 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.132 | 1.646 | 4.191 | 146.16 | 6.281 | 188.98 | 8.089 | 217.13 | 9.653 | 9.785 | 219.38 | |
Усманов В. | 2095 |  BMW M3 A2 Performance | 0.041 | 1.411 | 4.006 | 142.01 | 6.167 | 182.69 | 8.042 | 208.64 | 9.641 | 9.682 | 218.84 | |
Симонян Г. | 2444 | BMW M5 (F90) Competition Ramon Performance RP800+ | 0.228 | 1.512 | 4.119 | 143.97 | 6.253 | 185.52 | 8.095 | 212.83 | 9.656 | 9.884 | 230.70 | |
Данилов С. | 2585 | BMW M5 | 0.031 | 1.466 | 4.131 | 142.04 | 6.327 | 180.68 | 8.221 | 206.90 | 9.826 | 9.857 | 220.93 | |
Симонян Г. | 2444 | BMW M5 (F90) Competition Ramon Performance RP800+ | 0.064 | 1.533 | 4.154 | 144.90 | 6.290 | 185.47 | 8.133 | 212.70 | 9.695 | 9.759 | 230.47 | |
Усманов В. | 2095 | BMW M3 A2 Performance | 0.092 | 1.378 | 3.976 | 142.01 | 6.137 | 182.74 | 8.011 | 208.70 | 9.605 | 9.697 | 220.93 | |
Данилов С. | 2585 | BMW M5 | 0.006 | 1.478 | 4.151 | 139.02 | 6.350 | 180.32 | 8.245 | 203.45 | 9.852 | 9.858 | 220.66 | |
Зверев Д. | 2013 | BMW 3er 340 (F30) Real Performance R900 | 0.211 | 1.659 | 4.348 | 141.90 | 6.469 | 187.84 | 8.282 | 216.87 | 9.810 | 10.021 | 235.91 | |
Симонян Г. | 2444 | BMW M5 (F90) Competition Ramon Performance RP800+ | 0.723 | 1.639 | 4.267 | 146.16 | 6.402 | 185.85 | 8.244 | 212.26 | 9.803 | 10.526 | 230.40 | |
Крюков А. | 9111 | BMW M340 xDrive (G21) Kardashian C650 | 0.086 | 1.554 | 4.235 | 138.59 | 6.429 | 181.18 | 8.315 | 207.73 | 9.913 | 9.999 | 226.56 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | 0.188 | 1.638 | 4.173 | 147.00 | 6.254 | 189.92 | 8.074 | 209.00 | 9.733 | 9.921 | 216.15 | |
Усманов В. | 2095 | BMW M3 A2 Performance | 0.083 | 1.399 | 4.006 | 141.70 | 6.172 | 182.46 | 8.048 | 208.57 | 9.638 | 9.721 | 226.70 | |
Данилов С. | 2585 | BMW M5 | Фальстарт -0.083 | 1.488 | 4.139 | 140.76 | 6.310 | 181.96 | 8.190 | 208.64 | 9.786 | — | 222.09 | |
Филиппов А. | 2178 | Toyota Verossa Kvasov Engineering | Брейк-аут 0.230 | 1.592 | 4.126 | 147.00 | 6.205 | 189.77 | 8.007 | 217.79 | 9.532 | — | 236.53 | |
Афанасьев А. | 2404 | Toyota Mark II | Брейк-аут 0.243 | 1.510 | 4.042 | 144.61 | 6.168 | 185.09 | 8.021 | 211.64 | 9.597 | — | 224.30 | |
← Пред. След. →